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	<title>दिल्ली Archives - Mongabay हिन्दी</title>
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					<title>दिल्ली की हवा में बैक्टीरिया का भारी बोझ, कई पर एंटीबायोटिक बेअसर</title>
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					<pubDate>25 अगस्त 2026 08:00:25 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[दिल्ली में वायु प्रदूषण हर साल एक नया रिकॉर्ड तोड़ता है। इस दौरान पार्टिकुलेट मैटर, धूल और गाड़ियों के धुएं से जुड़ी बातें सुर्खियों में होती हैं। मगर एक नए शोध से पता चलता है कि यह प्रदूषण सिर्फ सामान्य रासायनिक प्रदूषकों तक ही सीमित नहीं है। वायु प्रदूषण हवा में फैलने वाले बैक्टीरिया, खासकर वे बैक्टीरिया जिन पर एंटीबायोटिक दवाओं का असर नहीं होता, एक बढ़ता हुआ खतरा है जिस पर अब तक ध्यान नहीं दिया गया है। साइंटिफिक रिपोर्ट्स नाम के जर्नल में प्रकाशित इस नए अध्ययन में दिल्ली के अलग-अलग शहरी इलाकों में घरों के अंदर और बाहर की हवा के नमूनों की जांच की गई। इस जांच में ‘स्टैफिलोकोकी’ नाम के बैक्टीरिया का स्तर काफी ज्यादा पाया गया। यह बैक्टीरिया का ऐसा समूह है, जो आमतौर पर कई तरह की दवाओं के प्रतिरोधी होने (मल्टीड्रग रेजिस्टेंस) के लिए जाना जाता है। जवाहरलाल नेहरू यूनिवर्सिटी के स्कूल ऑफ एनवायरनमेंटल साइंसेज की शोधकर्ता और इस अध्ययन की प्रमुख लेखिका माधुरी सिंह कहती हैं, “जब हम वायु प्रदूषण की बात करते हैं, तो आमतौर पर कार्बन डाइऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, पीएम2.5 और लेड जैसे मानकों को ही नापते हैं। लेकिन, हवा में सूक्ष्मजीवों की मौजूदगी (माइक्रोबियल लोड) को भी एक अलग पैमाने के रूप में देखा जाना चाहिए, क्योंकि आम जनता के स्वास्थ्य के लिहाज से यह भी उतना ही महत्वपूर्ण है।” एंटी-माइक्रोबियल रेजिस्टेंस और वायु प्रदूषण के बीच का संबंध विज्ञान में पहले भी साबित हो चुका है। सुपरहीरोज अगेंस्ट सुपरबग्स की सह-संस्थापक और शोधकर्ता सारा हैदर&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2026/08/25/drug-resistant-bacteria-delhi-air-pollution/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली विश्वविद्यालय का कार्बन गार्डन दिखाता है शहरी हरियाली का नया रास्ता</title>
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					<pubDate>13 जुलाई 2026 07:14:31 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[दुनिया भर में गिंकगो बिलोबा जीवित जीवाश्म (लिविंग फॉसिल) के तौर पर मशहूर है। यह पृथ्वी पर मौजूद पेड़ की सबसे प्राचीन जीवित प्रजातियों में से एक है। इसकी वंशावली लगभग 29 करोड़ साल पुरानी मानी जाती है। यह पेड़ों के उस प्राचीन समूह का एकमात्र जीवित सदस्य है, जो पृथ्वी पर डायनासोर के विचरण करने से भी बहुत पहले अस्तित्व में था। आज यही पेड़ दिल्ली विश्वविद्यालय के उत्तरी परिसर के एक शांत कोने में शुरू की गई नई पहल कार्बन गार्डन का गवाह बना खड़ा है। कार्बन गार्डन कोई सजावटी हरित क्षेत्र नहीं है, बल्कि इसे पारिस्थितिकी पहल के रूप में विकसित किया गया है। यह ऐसी जीवंत प्रणाली है, जिसे वायु प्रदूषकों को हटाने, कार्बन को सोखने और शहरी बनावट में पारिस्थितिकी संतुलन बहाल करने के उद्देश्य से तैयार किया गया है। ऐसे समय में, जब दिल्ली जैसे शहर लगातार दूषित हवा से जूझ रहे हैं, यह गार्डन प्रदूषण कम करने के लिए प्रकृति-आधारित समाधान प्रस्तुत करने की कोशिश करता है। इसे तैयार करने में तीन साल लगे हैं। इसमें पानी में पनपने वाले हाइड्रोफाइट्स, सूखे इलाकों के हिसाब से ढलने वाले जेरोफाइट्स, सामान्य माहौल में फलने-फूलने वाले मेसोफाइट्स और पुराने पौधों के समूह टेरिडोफाइट्स और ब्रायोफाइट्स जैसे कई तरह की वनस्पतियां हैं। कार्बन गार्डन में कई प्रजातियों के पेड़ हैं। इनमें तेजी से बढ़ने वाले कैसुरीना (सदाबहार प्रजाति के पेड़) से लेकर कदंब या बरफ्लावर जैसे स्थानीय पेड़ हैं जो घनी छाया (कैनोपी) बनाते हैं। इनके साथ यहां जमीन पर फैलने वाले पौधे, झाड़ियां व शैवाल,&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2026/07/13/delhi-university-carbon-garden-urban-greenery/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली-एनसीआर की हवा पर असर डाल सकती है अरावली की घटती हरियाली</title>
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					<pubDate>09 जून 2026 07:49:04 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[भारत में दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में हर साल सर्दियों में धुंध और प्रदूषण की समस्या बढ़ती जा रही है। दिल्ली सरकार राजधानी में धूल को नियंत्रित करने के कई तरीके अपना रही है, वहीं सिकुड़ती अरावली रेंज की पहाड़ियाँ सुरक्षा के लिए कानूनी लड़ाई में फंसी हुई हैं। अरावली की ये पहाड़ियाँ भारत के एक बड़े हिस्से को पश्चिम में थार के रेगिस्तान की धूल और रेत से बचाती हैं। उत्तर भारत में मार्च और जून के बीच हर साल पांच से दस धूल भरे तूफान आते हैं। इन तूफानों में लोगों की जाने जाती हैं, संपत्ति को नुकसान होता है, और इस इलाके में पहले से खराब वायु गुणवत्ता और भी खराब हो जाती है। हाल ही में हुए एक अध्ययन में भी बढ़ते तापमान और भारत के वातावरण में बढ़ते एरोसोल लोड के बीच एक सकारात्मक सम्बन्ध पाया गया। अध्ययन के लेखकों में से एक, संगम गिरिराज ने मोंगाबे-इंडिया को बताया, “2019 से 2023 तक के सैटेलाइट डेटा के हमारे एनालिसिस के अनुसार, भारत में बड़े एरोसोल हॉटस्पॉट लद्दाख, वेस्टर्न घाट, थार रेगिस्तान, कच्छ का रण, उत्तर प्रदेश के कुछ हिस्से, हरियाणा, और पंजाब के इलाके हैं।” जानकारों का कहना है कि अरावली रेंज के खराब होने और बढ़ते खनन से रेगिस्तान की धूल के खिलाफ खड़ी यह  अहम कुदरती ढाल कमजोर हो रही है, जिससे पूरे उत्तर भारत में वायु प्रदुषण की समस्या और भी गंभीर हो सकती है। माइनिंग और धूल “अरावली की पहाड़ियों के पश्चिमी या थार के रेगिस्तान की तरफ पाए&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2026/06/09/aravalli-dust-pollution-delhi-ncr/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>विकास और अंधाधुंध खनन, खतरे में अरावली की पहाड़ियां</title>
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					<pubDate>30 जनवरी 2026 05:28:03 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[हरियाणा, दिल्ली, राजस्थान और गुजरात राज्य में लगभग सात सौ किलोमीटर तक फैली अरावली पर्वतमाला उत्तर-पश्चिम भारत की खूबसूरती में चार चांद लगा देती है। इस पर्वत श्रृंखला के पश्चिम में थार रेगिस्तान और पूर्व में मालवा पठार है। यहां से बनास, लूनी, साखी और साबरमती जैसी नदियां निकलती हैं। इसकी सबसे ऊंची चोटी राजस्थान में माउंट आबू के पास 1,722 मीटर ऊंचा गुरु शिखर है। ऐतिहासिक रूप से, अरावली के पश्चिमी और पूर्वी क्षेत्रों से मारवाड़ और मेवाड़ के अलग-अलग सांस्कृतिक क्षेत्र बने, जिनसे मारवाड़ी और मेवाड़ी समुदायों का विकास हुआ। यहीं नहीं, रायसीना की पहाड़ियों पर स्थित भारत का राष्ट्रपति भवन भी अरावली पर्वतमाला का ही हिस्सा है। अरावली पर्वतमाला उपमहाद्वीप की सबसे पुरानी पर्वत श्रृंखला के साथ-साथ कैम्ब्रियन से पहले के काल (लगभग 3.6 से 0.6 अरब साल पूर्व) के विकास का लगभग तीन अरब साल (3 Ga) का प्राकृतिक दस्तावेज भी है। यह भूवैज्ञानिक इतिहास तीन मुख्य क्रोनो-स्ट्रैटिग्राफिक (उम्र के सापेक्ष चट्टान की परतें) भूभाग यानी बेसमेंट बैंडेड ग्नाइसिक कॉम्प्लेक्स, अरावली सुपरग्रुप और दिल्ली सुपरग्रुप से मिलकर बना है। हर भूभाग में क्रेटन (भूपर्पटी) के निर्माण, घाटियों और दर्रों के विकास, गड्ढों, पिघली हुई चट्टानों की गतिशीलता, चट्टान के नई किस्मों में बदलना और आर्थिक रूप से मूल्यवान खनिजों के बनने का खास भूवैज्ञानिक इतिहास शामिल है। इस तरह, अरावली पर्वत श्रृंखला प्रोटेरोजोइक युग (2.5 से 0.5 अरब साल पहले) के दौरान बनी धरती की सबसे पुरानी जीवित पर्वत प्रणाली है। यह नए हिमालय से अलग भूवैज्ञानिक अवशेष है। यह धरती की कुछ सबसे शुरुआती टेक्टोनिक&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2026/01/30/aravalli-mountains-threatened-ecology-mining/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>खांसी, थकान और कम फोकस, वायु प्रदूषण का कामकाजी जीवन पर असर</title>
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					<pubDate>15 दिसम्बर 2025 12:59:00 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[<p>सुबह के साढ़े आठ बज रहे हैं। महीना नवंबर का है। हवा में घनी धुंध छाई हुई है और नोएडा के बॉटनिकल गार्डन मेट्रो स्टेशन पर भीड़ बढ़ती जा रही है। इनमें ज्यादातर लोग ऑफिस जाने वाले और कॉलेज के छात्र हैं। मेट्रो की ट्रेन प्लेटफॉर्म से निकलकर धुंध को चीरती हुई आगे बढ़ रही [&#8230;]</p>
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							<![CDATA[सुबह के साढ़े आठ बज रहे हैं। महीना नवंबर का है। हवा में घनी धुंध छाई हुई है और नोएडा के बॉटनिकल गार्डन मेट्रो स्टेशन पर भीड़ बढ़ती जा रही है। इनमें ज्यादातर लोग ऑफिस जाने वाले और कॉलेज के छात्र हैं। मेट्रो की ट्रेन प्लेटफॉर्म से निकलकर धुंध को चीरती हुई आगे बढ़ रही है। कोच के अंदर काम, हवा में प्रदूषण और उत्पादकता पर इसके असर के बारे में बातचीत के बीच-बीच में खांसी और छींकने की आवाजें आ रही हैं। आईटी कंपनी में एआई सोल्यूशन डिलीवरी एसोसिएट बाइस साल की वंदिका बिंदल कहती हैं, &#8220;मेरे रोज के सफर के 10-15 मिनट के अंदर ही प्रदूषण से मेरी आंखें जलने लगती हैं। जब तक मैं ऑफिस पहुंचती हूं, मैं बहुत थक जाती हूं। काम पर मेरा फोकस कम हो जाता है और मैं अपना सर्वश्रेष्ठ नहीं दे पाती हूं।&#8221; वंशिका रोजाना नोएडा और दिल्ली के बीच मेट्रो से सफर करती हैं। ओपन-सोर्स एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग प्लेटफॉर्म AQI के अनुसार, नवंबर के तीसरे हफ्ते में दिल्ली का AQI लेवल 198-554 के बीच बना रहा। आस-पास के NCR के शहरों में AQI का लेवल और भी खराब था। गाजियाबाद में यह 220-663 और नोएडा में 213-636 रिकॉर्ड किया गया। हालांकि अलग-अलग इंडेक्स डेटा की अलग-अलग तरह से व्याख्या की जा सकती है, लेकिन आमतौर पर 300 से ऊपर का AQI खतरनाक माना जाता है जिसका दुष्प्रभाव स्वस्थ लोगों पर भी दिखाई देता है और पहले से स्वास्थ्य समस्याओं का सामना कर रहे लोगों पर गंभीर असर डाल सकता है। नोएडा&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2025/12/15/air-pollution-productivity-delhi-ncr-hindi/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली में कैसे उगाया 524 फुटबॉल मैदानों जितना जंगल?</title>
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					<pubDate>23 सितम्बर 2025 09:33:33 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2025/09/23/creating-urban-biodiversity-parks-from-degraded-lands/" data-wpel-link="internal">दिल्ली में कैसे उगाया 524 फुटबॉल मैदानों जितना जंगल?</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[दिल्ली के दक्षिणी हिस्से वसंत विहार से होकर गुजरने वाला पॉश पूर्वी मार्ग बंगलों, रिहायशी कॉलोनियों, नामी स्कूलों और विदेशी दूतावासों से होते हुए, आखिर में आपको एक हरे लोहे के गेट तक ले जाएगा। और इसी गेट के पार फैला है अरावली बायोडायवर्सिटी पार्क। यह गेट दिल्ली की शहरी हल-चल को पीछ छोड़, एक बड़े जंगल की ओर ले जाता है, जहां कई तरह के पेड़-पौधों और जीव जंतुओं की भरमार है। बायोडायवर्सिटी पार्क में कुछ कदम अंदर जाते ही, ताज़ी पत्तियों और सूक्ष्मजीवों से भरपूर मिट्टी की खुशबू आपका स्वागत करती नजर आएगी। तापमान सामान्य से थोड़ा कम ही होगा। पक्षियों की चहचहाट और उड़ती तितलियों का रंगीन मंजर दिखाई देगा। पेड़ों के झुरमुट से छन-छन कर जमीन पर आती सूरज की किरणें, मानों छुपम-छुपाई खेल रही हों। ये पेड़ अरावली पहाड़ों की स्थानीय प्रजाति के हैं। यहीं, पार्क के भीतर बने कार्यालय में पारिस्थितिकीविद् एम. शाह हुसैन बैठते हैं। करीब 20 साल पहले वे यहां एक सर्वेक्षण करने आए थे, जब यह इलाका खंडहरनुमा था। हुसैन बताते हैं, &#8220;अब जब मैं ग्रीन कवर और पेड़ों के झुंडों को देखता हूं, तो विश्वास नहीं होता कि 20 साल पहले अरावली का यह हिस्सा एक बंजर खाली जमीन था, जिसमें पुरानी खदानों के गड्ढे थे, मलबा फैला हुआ था और हर जगह विलायती किकर (प्रोसोपिस जुलिफ्लोरा) ने अपने पैर पसारे हुए थे।&#8221; हुसैन अरावली बायोडायवर्सिटी पार्क के प्रभारी वैज्ञानिक हैं और उस टीम का नेतृत्व करते हैं जिसने 692 एकड़ (280 हेक्टेयर, जो 524 फुटबॉल मैदानों के बराबर है)&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2025/09/23/creating-urban-biodiversity-parks-from-degraded-lands/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली में लोगों की भागीदारी से शहरी तालाब हौज़-ए-शम्सी का कायाकल्प</title>
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					<pubDate>08 जुलाई 2025 05:38:18 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2025/07/08/from-decay-to-delight-as-locals-bring-an-urban-waterbody-back-to-life/" data-wpel-link="internal">दिल्ली में लोगों की भागीदारी से शहरी तालाब हौज़-ए-शम्सी का कायाकल्प</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[दिल्ली के इतिहास को समेटे हुए महरौली इलाके में स्थित हौज़-ए-शम्सी तालाब को 1230 ईस्वी में बनाया गया था। इसका निर्माण दिल्ली सल्तनत के तीसरे सुल्तान शम्सुद्दीन इल्तुतमिश ने कराया था, जिसे गुलाम वंश के नाम से जाना जाता है। हर साल यह प्राचीन तालाब पास के जहाज महल में फूल वालों की सैर उत्सव का मूक गवाह बनता है, जिसे गंगा-जमुनी तहजीब (हिंदू-मुस्लिम संस्कृति का समन्वय) के तौर पर ताजे फूलों से सजाया जाता है। साल के बाकी दिनों में यह दक्षिण दिल्ली के महरौली की संकरी, सर्पीली गलियों में एक-दूसरे से सटे घरों में रहने वाले कई लोगों के लिए खुशी लेकर आता है। &#8220;हर सुबह जब मैं उठती हूं और अपने घर की बालकनी में जाती हूं, तो मुझे हमारे शम्सी तालाब का झिलमिलता पानी दिखाई देता है। सूरज की किरणें उस पर नृत्य करती हैं। यह नजारा खूबसूरत होता है,&#8221; ज़ैदा ज़ेहरा ने मोंगाबे इंडिया को बताया। ज़ैदा का घर वार्ड 8 में झील के किनारे है। यहां वह अपने पति और स्कूल जाने वाली दो बेटियों के साथ रहती है। वह उत्तर प्रदेश के मुरादाबाद से हैं और 18 साल पहले शादी के बाद महरौली आ गई थीं। लेकिन जैदा ने कहा कि इस तालाब के नजारे हमेशा आंखों को सुकून देने वाले नहीं थे। हौज़-ए-शम्सी (धूप वाला पानी का टैंक) भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (एएसआई) का संरक्षित स्थल है। इसका निर्माण बारिश के पानी को इकट्ठा करने और पीने का पानी उपलब्ध कराने तथा मध्यकालीन महरौली के बाशिंदों को चिलचिलाती गर्मी से राहत दिलाने के&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2025/07/08/from-decay-to-delight-as-locals-bring-an-urban-waterbody-back-to-life/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>सोनम वांग्चुक के साथ लद्दाख से दिल्ली तक पदयात्रा कर आए 150 लोग, क्या हैं मांगे?</title>
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					<pubDate>04 अक्टूबर 2024 10:25:44 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[<p>पर्यावरणविद् और इंजीनियर सोनम वांगचुक लद्दाख के 150 पदयात्रियों के साथ 2 अक्टूबर को दिल्ली पहुंचे। उन्हें दिल्ली पुलिस ने पहले हिरासत में लिया और पुलिस हिरासत में 36 घंटे तक रखने के बाद रिहा कर दिया। यह समूह लद्दाख में जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को उजागर करने और क्षेत्र पर छठी अनुसूची और राज्य [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2024/10/04/sonam-wangchuk-and-climate-marchers-stopped-detained-and-then-released-by-delhi-police/" data-wpel-link="internal">सोनम वांग्चुक के साथ लद्दाख से दिल्ली तक पदयात्रा कर आए 150 लोग, क्या हैं मांगे?</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[पर्यावरणविद् और इंजीनियर सोनम वांगचुक लद्दाख के 150 पदयात्रियों के साथ 2 अक्टूबर को दिल्ली पहुंचे। उन्हें दिल्ली पुलिस ने पहले हिरासत में लिया और पुलिस हिरासत में 36 घंटे तक रखने के बाद रिहा कर दिया। यह समूह लद्दाख में जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को उजागर करने और क्षेत्र पर छठी अनुसूची और राज्य का दर्जा लागू करने की मांग को लेकर लेह से राजधानी दिल्ली तक शांतिपूर्ण मार्च पर था।  गांधी जयंती के दिन राजघाट स्मारक पर वांगचुक और पदयात्रियों का स्वागत करने के लिए सैकड़ों लोग जमा हुए थे, लेकिन दिनभर पुलिस की भारी मौजूदगी के कारण भीड़ कम हो गई।  &#8220;यह निराशाजनक है कि दिल्ली में हमें हिरासत में लेकर स्वागत किया गया और अब हमें एस्कॉर्ट किया जा रहा है और अब हमें स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति दी जा रही है। हमें विभाजित किया गया और कई पुलिस स्टेशनों में भेजा गया। ऐसा लगता है कि वे नहीं चाहते कि हमारी आवाज़ सुनी जाए,&#8221; 50 वर्षीय एक पदयात्री गिलमेट दोरजे ने मोंगाबे-इंडिया को बताया।  स्मारक पर वांगचुक ने छठी अनुसूची और राज्य के दर्जे के साथ-साथ हिमालय की सुरक्षा की मांग दोहराते हुए एक ज्ञापन प्रस्तुत किया। &#8220;गृह मंत्रालय ने हमें आश्वासन दिया है कि आने वाले दिनों में प्रधानमंत्री, गृहमंत्री या राष्ट्रपति से मिलने की हमारी इच्छा पूरी की जाएगी। हम इस विश्वास के साथ अपना मार्च समाप्त करते हैं कि सरकार अपने आश्वासन का सम्मान करेगी,&#8221; उन्होंने केंद्रीय गृह मंत्रालय के संयुक्त सचिव प्रशांत सीताराम लोखंडे को ज्ञापन सौंपते हुए कहा। &hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2024/10/04/sonam-wangchuk-and-climate-marchers-stopped-detained-and-then-released-by-delhi-police/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>भीषण गर्मी में तैनात सुरक्षा गार्ड के हीट-स्ट्रोक से बचने की कहानी</title>
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					<pubDate>04 जुलाई 2024 09:11:26 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[<p>इस साल दिल्ली में गर्मी के दौरान लंबे समय तक चली लू में दिल्ली के अस्पतालों को एक कड़वी सच्चाई का सामना करना पड़ा। जब हीट-स्ट्रोक से गंभीर रूप से पीड़ित एक मरीज को आपातकालीन कक्ष में ले जाया गया, तो उसके बचने की उम्मीद ना के बराबर थी। ज्यादातर मरीज़ पुरुष थे और कुछ [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2024/07/04/surviving-a-heat-stroke-against-all-odds/" data-wpel-link="internal">भीषण गर्मी में तैनात सुरक्षा गार्ड के हीट-स्ट्रोक से बचने की कहानी</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[इस साल दिल्ली में गर्मी के दौरान लंबे समय तक चली लू में दिल्ली के अस्पतालों को एक कड़वी सच्चाई का सामना करना पड़ा। जब हीट-स्ट्रोक से गंभीर रूप से पीड़ित एक मरीज को आपातकालीन कक्ष में ले जाया गया, तो उसके बचने की उम्मीद ना के बराबर थी। ज्यादातर मरीज़ पुरुष थे और कुछ दिनों में मृत्यु दर 70% से भी ज्यादा हो गई। देवी प्रसाद अहिरवार के लिए यह समय बहुत मुश्किल था। वे छह दिनों तक बेहोशी में रहे। उन्हें वेंटिलेटर पर रखा गया था। इन विषम परिस्थितियों से गुजरने के बाद उनके परिवार के लिए यह किसी चमत्कार से कम नहीं था। वह होश में आए और सबसे बुरे दौर से सही-सलामत बच निकले। इस साल गर्मियों में भारत के ज्यादातर हिस्सों में अधिकतम तापमान सामान्य से ऊपर रहा। भारतीय मौसम विज्ञान विभाग के अनुसार  देश की राजधानी में पिछले 13 सालों में गर्मी की अवधि सबसे लंबी थी। कम आय वर्ग के मजदूरों और खुले में काम करने वाले कामगारों पर इसका सबसे ज़्यादा बुरा असर पड़ा। जून का आधा महीना खत्म होते-होते अस्पताल हीट-स्ट्रोक के आपातकालीन मामलों से भर गए थे। हालांकि, 20 जून को मौसम बदलने के बाद यह संकट कम हो गया। दिल्ली में बहुत ज्यादा गर्मी और हीट-स्ट्रोक से होने वाली मौत की संख्या में बढ़ोतरी ने असरदार हीट एक्शन प्लान (HAP) पर चर्चा को तेज कर दी है, ताकि लू के दुष्प्रभावों को कम किया जा सके। लेकिन 54 साल के देवी प्रसाद की कहानी दिखाती है कि हीट स्ट्रेस&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2024/07/04/surviving-a-heat-stroke-against-all-odds/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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						<item>
					<title>भीषण लू से ऑटो रिक्शा चालकों की आय और स्वास्थ्य पर असर</title>
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					<pubDate>11 जून 2024 07:50:59 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Pallavi Ghosh]]>
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							<![CDATA[जलवायु परिवर्तन]]>
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							<![CDATA[<p>दिल्ली सहित पूरे उत्तर भारत में लू का प्रकोप जारी है। मौसम विभाग ने लोगों को दोपहर के वक्त छाया या घर में रहने की सलाह दी है। इस समय सूर्य की किरणें सबसे तेज होती हैं। साथ ही, दोपहर 12 बजे से लेकर शाम 4 बजे तक ऐसे काम से बचने की सलाह दी [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2024/06/11/heat-wave-hits-earnings-health-of-auto-rickshaw-drivers/" data-wpel-link="internal">भीषण लू से ऑटो रिक्शा चालकों की आय और स्वास्थ्य पर असर</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[दिल्ली सहित पूरे उत्तर भारत में लू का प्रकोप जारी है। मौसम विभाग ने लोगों को दोपहर के वक्त छाया या घर में रहने की सलाह दी है। इस समय सूर्य की किरणें सबसे तेज होती हैं। साथ ही, दोपहर 12 बजे से लेकर शाम 4 बजे तक ऐसे काम से बचने की सलाह दी गई है जिसमें बहुत ताकत लगती है, ताकि लू से होने वाली बीमारियों से बचाव हो सके। लेकिन, इन सबके बावजूद दिल्ली के ऑटो चालकों के पास भीषण लू से बचने का विकल्प नहीं है। उन्हें घर चलाने के लिए इन विषम परिस्थितियों में काम करना ही पड़ता है। लू से उनकी आमदनी पहले ही घट चुकी है, क्योंकि इस दौरान बहुत कम लोग घर से निकलते हैं या ऑटो लेते हैं। करीब 25 सालों से हरी-पीली ऑटो चला रहे सुखजीवन मिश्रा कहते हैं, &#8220;जोखिम के बावजूद मैं बेकार नहीं बैठ सकता। यह जीवनयापन का सवाल है। मैं अपने परिवार में कमाने वाला अकेला सदस्य हूं।&#8221; वे सुबह 10 बजे से रात 9 बजे तक काम करते हैं। मिश्रा बताते हैं कि इन दिनों सड़क पर बहुत कम सवारी होने के कारण उनकी आमदनी में कमी आई है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के फरीदाबाद से दिल्ली आने वाले मिश्रा कहते हैं, &#8220;हमारी जिंदगी सड़क पर ही चलती है। हम सड़क पर नौ से दस घंटे या उससे ज़्यादा समय बिताते हैं।&#8221; वे इस बात पर दुख जताते हैं कि सवारियों की संख्या में कमी आई है, खास तौर पर दोपहर से लेकर देर शाम तक जब&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2024/06/11/heat-wave-hits-earnings-health-of-auto-rickshaw-drivers/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>साइकलिंग से घट सकता है दिल्ली का प्रदूषण, साइकिल चालक सबसे ज्यादा हादसों के शिकार</title>
					<link>https://hindi.mongabay.com/2023/04/18/cycling-can-reduce-air-pollution-but-cyclists-highly-prone-to-fatalities-on-delhi-roads/</link>
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					<pubDate>18 अप्रैल 2023 07:12:35 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[<p>नवंबर 2022 में 50 साल के एक बुजुर्ग साइकिल चलाते हुए दिल्ली के महिपालपुर फ्लाईओवर को पार कर रहे थे, पीछे से आई एक कार ने उन्हें टक्कर मार दी। ये साइकलिस्ट कारोबारी शुभेन्दु बनर्जी थे और इस हादसे के वक्त उन्होंने हेल्मेट पहन रखा था। यह कोई पहला या इकलौता मामला नहीं था जब [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2023/04/18/cycling-can-reduce-air-pollution-but-cyclists-highly-prone-to-fatalities-on-delhi-roads/" data-wpel-link="internal">साइकलिंग से घट सकता है दिल्ली का प्रदूषण, साइकिल चालक सबसे ज्यादा हादसों के शिकार</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[नवंबर 2022 में 50 साल के एक बुजुर्ग साइकिल चलाते हुए दिल्ली के महिपालपुर फ्लाईओवर को पार कर रहे थे, पीछे से आई एक कार ने उन्हें टक्कर मार दी। ये साइकलिस्ट कारोबारी शुभेन्दु बनर्जी थे और इस हादसे के वक्त उन्होंने हेल्मेट पहन रखा था। यह कोई पहला या इकलौता मामला नहीं था जब किसी गाड़ी ने साइकलिस्ट को टक्कर मारी हो। आंकड़े कहते हैं कि 2017 से 2021 के बीच दिल्ली में 249 साइकलिस्टों की जान गई है। दिल्ली के ज्यादातर साइकलिस्टों के लिए साइकलिंग करना सिर्फ शौक या फिटनेस का तरीका भर नहीं है। इसमें कम खर्च होने की वजह से आने-जाने के लिए भी बहुत सारे लोग साइकिल ही पसंद करते हैं। सुनील मंडल ऐसे ही एक शख्स हैं। सुनील दक्षिणी दिल्ली के लाजपत नगर की एक ट्रांसपोर्ट कंपनी में ड्राइवर का काम करते हैं। तुगलकाबाद इलाके में रहने वाले सुनील हर दिन 8 किलोमीटर साइकिल चलाकर अपने ऑफिस पहुंचते हैं। तुगलकाबाद से लाजपत नगर जाने के लिए वह गुरु रविदास मार्ग से होते हुए जाते हैं। इस रास्ते पर आपको साइकिल चलाने वाले कई लोग मिल जाएंगे। सुनील मंडल ने पिछले हफ्ते रविवार को अपने दफ्तर जाते समय मोंगाबे इंडिया से बातचीत में बताया, “अगर मैं बस से जाऊं तो हर महीने 3,000 रुपये खर्च होंगे। इतने पैसे मेरी सैलरी के 30 प्रतिशत के बराबर हैं। मैं सड़क पर साइकिल चलाने के खतरे को जानता हूं। कई बार मुझे चोट भी लगी है। मैंने कई भीषण हादसे भी देखे हैं लेकिन मेरे पास कोई दूसरा&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2023/04/18/cycling-can-reduce-air-pollution-but-cyclists-highly-prone-to-fatalities-on-delhi-roads/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली में अक्षय ऊर्जा को बढ़ावा देने के लिए ‘सामूहिक सौर पैनल’ के प्रोत्साहन पर ज़ोर</title>
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					<pubDate>21 मार्च 2023 12:46:40 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली ने साल 2016 में आई अपनी आखिरी सोलर नीति में ऐलान किया था कि साल 2020 के अंत तक रूफटॉप सेटअप यानी लोगों के घरों की छतों पर सोलर पैनल लगाकर 1000 मेगावाट बिजली सौर ऊर्जा से पैदा की जाएगी। हालांकि, दिल्ली सरकार के मुताबिक, छतों पर सौर ऊर्जा से अभी तक 230 मेगावाट बिजली पैदा की जा रही है। यह उस लक्ष्य के 25 प्रतिशत से भी कम है जिसे 3 साल पहले हासिल कर लिया जाना चाहिए था। ग्राहकों और कंपनियों को इन्सेन्टिव दिए जाने और 500 वर्ग मीटर की छत वाली सरकारी इमारतों पर सोलर पैनल लगाना अनिवार्य किए जाने के बावजूद इतना ही लक्ष्य हासिल किया जा सका है। अभी 2016 की नीति का 1000 मेगावाट का लक्ष्य पूरा नहीं हो सका है लेकिन दिल्ली सरकार अपनी नई ड्राफ्ट सोलर पॉलिसी 2022 ले आई है। इस नीति के तहत छतों पर लगाए जाने वाले सोलर में बढ़ोतरी की जानी है। इस पॉलिसी का लक्ष्य है कि छतों पर लगे सोलर की क्षमता को बढ़ाकर 750 मेगावाट तक पहुंचाना है और दिल्ली के बाहर के यूटिलिटी स्केल सोलर प्रोजेक्ट के तहत 5,250 मेगावाट क्षमता जोड़ी जानी है और इस तरह अगले 3 सालों में यानी 2025-26 तक सौर ऊर्जा की क्षमता को बढ़ाकर 6,000 मेगावाट तक पहुंचाना है। यह नीति कहती है कि फिलहाल दिल्ली में वार्षिक ऊर्जा जरूरतों का सिर्फ 9 प्रतिशत हिस्सा छतों पर लगाए गए सोलर और यूटिलिटी स्केलर सोलर से मिलता है। नई नीति की योजना है कि 2025 के&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2023/03/21/delhi-proposes-community-solar-rooftops-to-encourage-renewable-growth/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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						<item>
					<title>उत्तर भारत में बढ़ता वायु प्रदूषण और तकनीकी विशेषज्ञों की कमी से जूझते प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड: रिपोर्ट</title>
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					<pubDate>07 नवम्बर 2022 08:17:02 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[<p>इस साल एक नवम्बर को देश की राजधानी नई दिल्ली पूरी तरह से प्रदूषित जहरीली हवा के चंगुल में दिखी। इस दिन इस साल के वायु प्रदूषण के सारे रिकॉर्ड टूट गए जब शहर में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 424 (बहुत खराब) तक जा पहुंचा। यह दिल्ली या उत्तर भारत के कई राज्यों के लिए [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/11/07/staff-crunch-ailing-state-pollution-control-boards-in-india-finds-think-tank-analysis/" data-wpel-link="internal">उत्तर भारत में बढ़ता वायु प्रदूषण और तकनीकी विशेषज्ञों की कमी से जूझते प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड: रिपोर्ट</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[इस साल एक नवम्बर को देश की राजधानी नई दिल्ली पूरी तरह से प्रदूषित जहरीली हवा के चंगुल में दिखी। इस दिन इस साल के वायु प्रदूषण के सारे रिकॉर्ड टूट गए जब शहर में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 424 (बहुत खराब) तक जा पहुंचा। यह दिल्ली या उत्तर भारत के कई राज्यों के लिए सर्दियों में आम बात है। सर्दियों में इस तरह के वायु प्रदूषण से जूझने वाले अधिकांश राज्य देश के सिंधु-गंगा के मैदानों के इलाकों में आने वाले राज्यों में से हैं।  सर्दी के मौसम में जब प्रदूषण की मात्रा बढ़ जाती है तब कई राज्य कुछ त्वरित कदम उठाते दिखते हैं। इसका एक उदाहरण इस वक्त दिल्ली में देखने को मिल रहा है। इस महीने दिल्ली सरकार ने निर्माण कार्यों को प्रदूषण के मद्देनजर बंद करा दिया। साथ ही दिल्ली के सभी प्राथमिक स्कूल भी प्रदूषण के कारण बंद कर दिये गए हैं।  गुलाबी सर्दी की शुरुआत के साथ देशभर में प्रदूषण की समस्या गंभीर हो रही है। ऐसी स्थिति में प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड की भूमिका काफी महत्वपूर्ण हो जाती है। राज्यों में स्थित प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (एसपीसीबी) का काम प्रदूषण पर लगाम लगाने के साथ उसे रोकने के लिए दीर्घकालिक उपाय करने का भी। लेकिन उत्तर भारत के कई राज्यों के बोर्ड खस्ताहाल हैं। सेंटर फॉर पॉलिसी रिसर्च (सीपीआर) ने अक्टूबर 2022 में एक रिपोर्ट जारी कर बताया कि देश के बहुत से ऐसे राज्यों में प्रदूषण नियंत्रण संस्थान कर्मचारियों की किल्लत झेल रहे हैं।   इस रिपोर्ट में देश के सिंधु-गंगा के मैदानी इलाकों&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/11/07/staff-crunch-ailing-state-pollution-control-boards-in-india-finds-think-tank-analysis/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली में ई-बसों का विस्तार हो तो घट सकती हैं प्रदूषण से होने वाली मौत</title>
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					<pubDate>26 सितम्बर 2022 06:37:16 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/09/26/increased-e-buses-in-delhi-could-reduce-pollution-related-mortality-morbidity-study/" data-wpel-link="internal">दिल्ली में ई-बसों का विस्तार हो तो घट सकती हैं प्रदूषण से होने वाली मौत</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[दिल्ली में वायु प्रदूषण का मौसम फिर से आ रहा है और लोग सहमे हुए हैं। दूसरी तरफ 2022 की शुरुआत से दिल्ली की  सड़कों पर कई नए तरीके की बसें भी दिख रही हैं। नीले या सफेद और हरे रंग से रंगी इन बसों  पर &#8216;शून्य उत्सर्जन&#8217; लिखा होता है।  ये दिल्ली सरकार की बसें हैं जिनकी संख्या धीरे-धीरे बढ़ रही है। दिल्ली सरकार ने इस साल के मई के महीने मे 150 नई इलेक्ट्रिक बसों को सड़कों पर उतारा था। इसके अलावा दिल्ली मे भारी मात्रा में प्राकृतिक गैस से चलने वाले सीएनजी बसें भी हैं। सीएनजी बसों के चलने से दिल्ली की  सड़कों पर कई हानिकारक गैसों का उत्सर्जन होता है, जैसे कार्बन मोनोऑक्साइड, कार्बन डाइऑक्साइड और नाइट्रोजन ऑक्साइड।  इसके अलावा पार्टीकुलेट मैटर (पीएम) 2.5 का भी उत्सर्जन होता है। पर इलेक्ट्रिक बसों से कोई उत्सर्जन नहीं होता है। क्योंकि यह ईंधन के लिए बैटरी पर आधारित होती हैं जिन्हें बिजली से चार्ज किया जाता है। जापान के क्यूशू विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने अपने एक नए शोध में बताया है कि दिल्ली में अगर इलेक्ट्रिक बसों की विस्तार किया जाये तो इससे कई फायदे होंगे। इस शोध में एक ऐसे स्थिति की कल्पना की गई है जिसमें शहर के सार बस इलेक्ट्रिक बसों में तब्दील कर दिए जाएं।  यह शोध इस साल के सितंबर महीने में प्रकाशित हुआ था। इसमें यह अनुमान लगाने की कोशिश की गयी है कि अगर शहर के सारे बस इलेक्ट्रिक वाहन हों तो इससे लोगों के स्वास्थ्य और शहर में प्रदूषण इत्यादि&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/09/26/increased-e-buses-in-delhi-could-reduce-pollution-related-mortality-morbidity-study/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>अरावली की तबाही का सबब बन सकता है एनसीआर ड्राफ्ट प्लान-2041</title>
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					<pubDate>20 सितम्बर 2022 08:01:37 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Aayush Goel]]>
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						<![CDATA[Kundan Pandey]]>
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							<category><![CDATA[प्राकृतिक संसाधन]]></category>
		<category><![CDATA[Aravali]]></category>
		<category><![CDATA[अरावली]]></category>
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		<category><![CDATA[राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र]]></category>
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							<![CDATA[उत्तर प्रदेश, दिल्ली, और हरियाणा]]>
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							<![CDATA[खनन, जल प्रदूषण, जल संरक्षण, जलवायु परिवर्तन, प्राकृतिक संसाधन, और वन्य जीव एवं जैव विविधता]]>
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							<![CDATA[<p>साल 2005 से लागू एनसीआर क्षेत्रीय योजना- 2021 को आगे बढ़ाने के लिए एनसीआर मसौदे की क्षेत्रीय योजना- 2041 को प्रस्ताव लाया गया है। इस ड्राफ्ट प्लान को एनसीआर में शामिल राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के अलावा हरियाणा, उत्तर प्रदेश और राजस्थान राज्यों के कुछ जिलों के विकास के लिए एक दीर्घकालिक योजना के रूप में [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/09/20/with-ncr-draft-plan-2041-the-sensitive-aravalis-remain-vulnerable/" data-wpel-link="internal">अरावली की तबाही का सबब बन सकता है एनसीआर ड्राफ्ट प्लान-2041</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[साल 2005 से लागू एनसीआर क्षेत्रीय योजना- 2021 को आगे बढ़ाने के लिए एनसीआर मसौदे की क्षेत्रीय योजना- 2041 को प्रस्ताव लाया गया है। इस ड्राफ्ट प्लान को एनसीआर में शामिल राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के अलावा हरियाणा, उत्तर प्रदेश और राजस्थान राज्यों के कुछ जिलों के विकास के लिए एक दीर्घकालिक योजना के रूप में तैयार किया गया है। इन क्षेत्रों को नागरिक केंद्रित बुनियादी ढांचे के साथ वैश्विक सतत विकास लक्ष्यों के अनुरूप विकसित करने का लक्ष्य रखा गया है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र योजना बोर्ड (एनसीआरपीबी) द्वारा तैयार किए गए इस ड्राफ्ट को 2021 के अंत में जारी किया गया था। इस साल की शुरुआत तक इस मसौदे पर आम लोगों की राय और सुझाव मांगे गए थे। चार राज्यों के 25 जिलों में फैले वन क्षेत्र और जंगली जीवों के आवास, वायु गुणवत्ता, और ग्राउंड-वाटर रिचार्ज पर पड़ने वाले प्रतिकूल असर और खतरे को देखते हुए पर्यावरण से जुड़े लोग इसकी आलोचना कर रहे हैं।  हालांकि यह योजना पारिस्थितिकी को संतुलित करते हुए इस क्षेत्र के विकास करने का वादा करती है, लेकिन इसे दशकों से अपने अस्तित्व के लिए संघर्ष कर रही अरावली पर्वत श्रृंखला के संरक्षण के लिए खतरा माना जा रहा है। प्रतिबंध के बावजूद अवैध खनन की वजह से अरावली की बर्बादी जारी है। तस्वीर- अरावली बचाओ नागरिक आंदोलन योजना के 2041 संस्करण में, &#8216;प्राकृतिक क्षेत्र&#8217; शब्द अब भौगोलिक विशेषताओं जैसे पहाड़ों, पहाड़ियों, नदियों, जल निकायों और जंगलों के लिए प्रयोग किया जाएगा। ‘प्राकृतिक क्षेत्र’ को केंद्रीय या राज्य कानूनों के तहत संरक्षित किया&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/09/20/with-ncr-draft-plan-2041-the-sensitive-aravalis-remain-vulnerable/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>शहरों में आस-पास के इलाकों के तापमान में अंतर क्यों होता है?</title>
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					<pubDate>25 अगस्त 2022 08:24:47 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[<p>अर्बन हीट आइलैंड (UHI) प्रभाव के कारण ख़ास तौर से शहरी इलाकों में  गर्मी का असर अधिक हुआ। इन इलाकों में गर्मी का बढ़ना कोई पहली या एक बार की घटना नहीं है। अर्बन हीट आइलैंड से तात्पर्य “एक शहर का अपने आसपास के ग्रामीण क्षेत्रों की तुलना में अधिक गर्म होना।” 2020 तक सभी [&#8230;]</p>
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							<![CDATA[अर्बन हीट आइलैंड (UHI) प्रभाव के कारण ख़ास तौर से शहरी इलाकों में  गर्मी का असर अधिक हुआ। इन इलाकों में गर्मी का बढ़ना कोई पहली या एक बार की घटना नहीं है। अर्बन हीट आइलैंड से तात्पर्य “एक शहर का अपने आसपास के ग्रामीण क्षेत्रों की तुलना में अधिक गर्म होना।” 2020 तक सभी शहरों को मिलाकर दुनिया की 56.2 प्रतिशत आबादी शहरी इलाकों में रह रही है। शहरी लोगों द्वारा उपयोग या उपभोग की जाने वाली वस्तुएं और शहरी भौगोलिक बसावट गर्मी को प्रभावित करती है। पेड़, पार्क, नमभूमि और जल निकायों जैसी बुनियादी पारिस्थितिक ढांचे की कमी शहरी स्थानों को गर्म करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। शहरों के विकास के आधार पर आस-पड़ोस में अर्बन हीट आइलैंड के अलग-अलग अनुपात होने के कई कारण होते हैं, जो न केवल शहर और उसके आसपास के इलाकों में बल्कि एक शहर के भीतर भी तापमान में अंतर का कारण होता है।  इस घटना को स्पष्ट तौर पर समझने के लिए, हमने मुंबई और दिल्ली के अनेक मोहल्लों से आंकड़े जुटाए। इन आंकड़ों में 2021 की गर्मी के दौरान दर्ज किए गए न्यूनतम और अधिकतम तापमान शामिल हैं। दिल्ली में, नेहरू प्लेस, गोविंदपुरी और ग्रेटर कैलाश-II में 3 मई, 2021 को तापमान दर्ज किया गया था। “गोविंदपुरी आमतौर पर बहुत कम आय वाला क्षेत्र है।” कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय में सस्टेनिबिलिटी इन बिल्ट एनवायरनमेंट के एसोसिएट प्रोफेसर रोनीता बर्धन कहती हैं, “वहां (गोविंदपुरी में) तापमान 45 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचना घातक है, जबकि, ग्रेटर कैलाश-II (एक उच्च आय वाला पड़ोसी इलाका)&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/08/25/why-are-temperatures-within-a-citys-neighbourhoods-different/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>क्या सस्ती सार्वजनिक चार्जिंग व्यवस्था दे सकती है दिल्ली के इलेक्ट्रिक वाहनों को रफ्तार?</title>
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					<pubDate>25 जुलाई 2022 06:08:32 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[कोरोना महामारी की वजह से आई मंदी के बाद, इलेक्ट्रिक वाहनों का बाज़ार दिल्ली में फिर से तेज होता दिख रहा है। इस वर्ष के शुरू के छह महीनों में इस केंद्र-शासित प्रदेश में 25,890 इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद की गई। यह अपने आप में एक रिकॉर्ड है क्योंकि इससे पहले कभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों की इतनी बिक्री नहीं हुई थी। देश की राजधानी दिल्ली में निजी और कमर्शियल दो पहिया और चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के अलावा फूड डिलेवरी, ई-कॉमर्स वेबसाइट की डिलेवरी और पोर्टर सर्विसेस क्षेत्र में भी इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रयोग को लेकर अच्छा उत्साह है। बीते समय में ई-रिक्शा, ई-ऑटो, ई-स्कूटर जैसे वाहनों मे विस्तार देखने को मिला है जिससे न केवल ऐसे वर्ग के वाहनों के ईंधन में आने वाला खर्च कम हो पाया है बल्कि कार्बन उत्सर्जन में भी कमी का अनुमान है। आप ब्लूस्मार्ट का ही उदाहरण लीजिये। ब्लूस्मार्ट दिल्ली और एनसीआर में केवल इलेक्ट्रिक से चलने वाली टैक्सी सेवा है। इसकी शुरुआत 2019 में 70 ई-टैक्सी के साथ हुई थी। इनका उद्देश्य दिल्ली के प्रदूषित सड़कों पर उत्सर्जन-मुक्त टैक्सी सर्विस उपलब्ध कराना था। इनके सह-संस्थापक पुनीत गोयल ने मोंगाबे-हिन्दी को बताया कि अब इनके पास 1,800 से अधिक इलेक्ट्रिक टैक्सी है। इनका लक्ष्य आने वाले कुछ वर्षों में 5,000 इलेक्ट्रिक वाहनों को सड़कों पर लाने का है। उपभोक्ताओं में बढ़ते जागरूकता के कारण अब इलेक्ट्रिक से चलने वाली टैक्सी सेवा की मांग भी बढ़ रही है। गोयल बताते हैं कि उनके वाहनों के ईंधन की जरूरतों के लिए उनके पास 1,400&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/07/25/public-charging-infrastructure-in-delhi/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>[वीडियो] बंधवारी लैंडफिलः कचरे के लगातार ऊंचा होते पहाड़ के बीच जीवन</title>
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					<pubDate>06 जुलाई 2022 05:41:46 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/07/06/living-in-the-shadows-of-a-waste-mountain/" data-wpel-link="internal">[वीडियो] बंधवारी लैंडफिलः कचरे के लगातार ऊंचा होते पहाड़ के बीच जीवन</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[दिल्ली से सटे पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील अरावली के जंगल में स्थित लैंडफिल कचरे का पहाड़ बनता जा रहा है। यह स्थान कभी बंधवारी गांव की सीमा में आता था, इसलिए इसे बंधवारी लैंडफिल के नाम से भी जानते हैं। गुरुग्राम और फरीदाबाद से रोजाना 2,000 टन कचरा यहां फेंका जाता है। कचरे का पहाड़ बढ़ते-बढ़ते अब 40 मीटर से अधिक ऊंचा हो गया है।  यहां कचरे की उचित छंटाई नहीं होती है। यहां गीले कचरे के साथ-साथ प्लास्टिक कचरा और खतरनाक और इलेक्ट्रॉनिक कचरे को भी डंप किया जाता है। इस लैंडफिल के आसपास पानी रिसता रहता है और यह पानी मिट्टी और भूजल को तेजी से दूषित कर रहा है। वर्षों से लैंडफिल का विरोध कर रही एक सामाजिक कार्यकर्ता और गुरुग्राम निवासी वैशाली राणा का कहना है कि केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) ने लैंडफिल और उसके आसपास के 14 स्थानों पर परीक्षण किया और पाया कि यहां का पानी दूषित है। सीपीसीबी की रिपोर्ट में कहा गया है कि बंधवारी में भूजल &#8216;पीने के लिए उपयुक्त नहीं है&#8216;। यह बताते हुए कि कैसे बंधवारी लैंडफिल, दिल्ली और दिल्ली एनसीआर क्षेत्रों में तीन अन्य लैंडफिल से अलग है, राणा कहती हैं, “यह एक वन क्षेत्र है। यह अरावली है जिसे भारत के सर्वोच्च न्यायालय से संरक्षण प्राप्त है। इसमें एक और बात है &#8211; लैंडफिल अधिक ऊंचाई पर है और बाकी गांव थोड़े नीचे हैं।” बंधवारी निवासी धर्मवीर हर्सना बताते हैं कि किसी भी निवासी ने क्षेत्र में लैंडफिल की अनुमति नहीं दी। &#8220;जब नगर निगम ने&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/07/06/living-in-the-shadows-of-a-waste-mountain/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>भूजल स्तर में गिरावट से धंस रही जमीन, भविष्य में बढ़ेंगी मुश्किलें</title>
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					<pubDate>26 मई 2022 06:59:29 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/05/26/how-falling-groundwater-levels-compact-the-land-above/" data-wpel-link="internal">भूजल स्तर में गिरावट से धंस रही जमीन, भविष्य में बढ़ेंगी मुश्किलें</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[भारत का उत्तरी क्षेत्र का मैदानी इलाका बेहद उपजाऊ है। हालांकि इस उपजाऊ क्षेत्र में मुश्किलें बढ़ती जा रही हैं। जमीन के नीचे का जल स्तर तेजी से खत्म होता जा रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका के नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (NASA) के अनुसार, पिछले दशक में उत्तरी भारत का भूजल 8.8 करोड़ एकड़-फिट कम हो चुका है। भूजल के बेतहाशा इस्तेमाल के कारण जल स्तर में गिरावट आ रही है। भूजल स्तर के इस गिरावट से आने वाली पीढ़ियों के लिए पानी की कमी होगी। लेकिन यह बात यहीं तक सीमित नहीं है। वैज्ञानिक सक्रिय रूप से इस बात को लेकर अध्ययन कर रहे हैं कि आखिर भूमिगत जल में आयी कमी किस तरह से जमीन की ऊपरी सतह को संकुचित कर रही है। इससे जलभृतों (एकुइफेर) में अपरिवर्तनीय बदलाव हो रहे हैं।  यह जलभृत जमीन का वह हिस्सा होता है जहां भूजल इकट्ठा होता है। विशेषज्ञ चेतावनी देते हुए कहते हैं कि जैसे-जैसे जलभृतो से पानी गायब होता जायेगा, वैसे ही भूमि या तो अचानक रूप से या फिर आहिस्ता-आहिस्ता बैठती जाएगी। इससे भूमि का क्षरण हो सकता है।   भूमिगत जल किस तरह से ऊपर की जमीन को प्रभावित करता है? भूजल पृथ्वी के सतह से बहुत गहराई में पाया जाता है। भूजल यहां पर मिट्टी के छिद्रों या चट्टानों की दरारों के बीच बची खाली जगहों को भर देता है। उन गहराइयों से पानी पर दबाव पड़ता है जिससे वह पृथ्वी को ऊपर की ओर धकेलता है। कैम्ब्रिज युनिवर्सिटी के शोधकर्ता और सिविल इंजीनियर शगुन गर्ग&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/05/26/how-falling-groundwater-levels-compact-the-land-above/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली की 700 साल पुरानी निजामुद्दीन बस्ती में लौट रही पुरानी रौनक</title>
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					<pubDate>28 मार्च 2022 06:36:01 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/03/28/reviving-history-and-the-environment-in-the-city-of-djinns-and-saints/" data-wpel-link="internal">दिल्ली की 700 साल पुरानी निजामुद्दीन बस्ती में लौट रही पुरानी रौनक</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[दिल्ली की निजामुद्दीन बस्ती अपने आप में एक अलग दुनिया है। इसे सूफी संतों और धार्मिक स्थलों के लिए भी जाना जाता है। लोधी कॉलोनी और खान मार्केट जैसे पड़ोसी इलाकों की तुलना में यहां एकदम अलग अनुभव होता है।  बस्ती में घुसते ही यहां संस्कृति के कई रंग देखने को मिलते हैं। आज भी सात सौ साल पुरानी दीवारें, तंग और घुमावदार गलियां इतिहास का पाठ पढ़ाती हैं। पुरानी इमारतों के अलावा बस्ती की परंपरा, खान-पान, संगीत और हस्तशिल्प भी इसकी जीवंत सांस्कृतिक विरासत का प्रतीक है। सात सौ साल से इस बस्ती की जो रौनक बरकरार थी, पिछले कुछ वर्षों में खराब होने लगी थी। कभी एक सांस्कृतिक केंद्र की प्रतिष्ठा रखने वाले बस्ती की छवि कई बुनियादी दिक्कतों की वजह से खराब हो रही थी।  हाल के दिनों में एकबार फिर इस बस्ती के दिन पलटे हैं। यह संभव हुआ एक विकास परियोजना की वजह से। आगा खान ट्रस्ट फॉर कल्चर (एकेटीसी) ने यहां निजामुद्दीन बस्ती नवीनीकरण परियोजना चलाई।  इस विकास परियोजना की शुरुआत, संयुक्त राष्ट्र के 17 सतत विकास लक्ष्यों में से 15 को प्राप्त करने के उद्देश्य से, हुई थी। इसके तहत क्षेत्र और यहां के लोगों के सतत विकास के साथ-साथ 20 से अधिक ऐतिहासिक स्मारकों का संरक्षण हुआ। 2011 में पुनर्जीवित होने के बाद निजामुद्दीन बस्ती में मदर एंड चाइल्ड पार्क। तस्वीर सौजन्य- एकेटीसी बस्ती के कायाकल्प के लिए निजी भागीदारी का एक मॉडल अपनाया गया। परियोजना को वर्ष 2008 में शुरू किया गया था। इसके तहत तीन मुख्य क्षेत्रों स्वास्थ्य, शिक्षा और&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/03/28/reviving-history-and-the-environment-in-the-city-of-djinns-and-saints/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>[वीडियो] प्रदूषण और गंदगी के बावजूद प्रवासी पक्षियों का ठिकाना बने रहे दिल्ली के तालाब, तत्काल संरक्षण की जरूरत</title>
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					<pubDate>01 फरवरी 2022 08:35:35 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Kartik Chandramouli]]>
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							<![CDATA[<p>राजधानी दिल्ली के शहरी कचरे से पटा एक गंदा सा तालाब, सर्दी में खूबसूरत और रंगबिरंगे पेंटेड स्टॉर्क नाम के पक्षी के आने से गुलजार हो उठा है। हल्का सफेद बदन, चमकदार गुलाबी रंग की पूंछ और पीले रंग की लंबी चोंच वाले ये पक्षी इस गंदे पानी के बावजूद भी दिल्ली के सरदार पटेल [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/02/01/birds-in-delhi-ponds-remind-us-why-we-should-not-ignore-small-urban-wetlands/" data-wpel-link="internal">[वीडियो] प्रदूषण और गंदगी के बावजूद प्रवासी पक्षियों का ठिकाना बने रहे दिल्ली के तालाब, तत्काल संरक्षण की जरूरत</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[राजधानी दिल्ली के शहरी कचरे से पटा एक गंदा सा तालाब, सर्दी में खूबसूरत और रंगबिरंगे पेंटेड स्टॉर्क नाम के पक्षी के आने से गुलजार हो उठा है। हल्का सफेद बदन, चमकदार गुलाबी रंग की पूंछ और पीले रंग की लंबी चोंच वाले ये पक्षी इस गंदे पानी के बावजूद भी दिल्ली के सरदार पटेल तालाब की शोभा बढ़ा रहे हैं। दक्षिण पूर्व दिल्ली स्थित इमारतों और सड़कों के बीच करीब 2.5 हेक्टेयर में फैला यह झील आस-पास से जमा हुए कूड़े का ढेर समेटे हुए है।   सर्दियों में प्रवास पर दिल्ली आई इस चिड़िया को स्थानीय लोग कंठ सारस या जंघिल भी कहते हैं।  इन्हीं दिनों दिल्ली में पाइड एवेसेट्स नाम की चिड़िया भी देखी जा रही है। इन्हें जल जमाव की वजह से बने तालाबों में तैरते हुए देखा जा सकता हैं। मध्य एशिया और यूरोप से भारतीय उपमहाद्वीप को आने वाले इस पक्षी को, खास अंदाज से मुड़े घुमावदार चोंच से पहचाना जा सकता है। दिल्ली में फ्लाइओवर निर्माण स्थल के बगल में जल जमाव के बाद एक ऐसा तालाब बन गया है जहां हाल ही में इस चिड़ियां को देखा गया। इस तरह बने तालाबों को एक्सिडेंटल पॉन्ड भी कहते हैं।  तालाब के किनारे सुबह की सैर पर आए लोगों से बचता हुए ग्रीनिश वार्बलर को भी फुदकते हुए देखा जा सकता है। यह नन्हा पक्षी तालाब के किनारे पसरे हरियाली में अपना खाना खोजता दिख जाता है। दिल्ली में साल दर साल इस नन्हें पक्षी की आमद कम होती जा रही है। इस मौसम में दिल्ली&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2022/02/01/birds-in-delhi-ponds-remind-us-why-we-should-not-ignore-small-urban-wetlands/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>उत्तर प्रदेश, राजस्थान और दिल्ली में नॉक्स प्रदूषण का बुरा हाल, चुनावी साल में भी नहीं है मुद्दा</title>
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					<pubDate>09 दिसम्बर 2021 08:38:44 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Hridayesh Joshi]]>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/12/09/no2-level-high-in-uttar-pradesh-rajasthan-delhi/" data-wpel-link="internal">उत्तर प्रदेश, राजस्थान और दिल्ली में नॉक्स प्रदूषण का बुरा हाल, चुनावी साल में भी नहीं है मुद्दा</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[सर्दियों में एक बार फिर कई राज्यों में वायु प्रदूषण दमघोंटू स्तर पर है। पिछले दिनों दीवाली की आतिशबाज़ी, खेतों में पराली जलाने और उद्योगों के धुयें के साथ मौसमी कारकों से दिल्ली, पंजाब, राजस्थान और उत्तर प्रदेश में कई जगह एयर क्वॉलिटी इंडेक्स 400 से भी ऊपर रहा। बीते शुक्रवात को चीनी मिलों से हो रहे प्रदूषण पर सुनवाई के दौरान उत्तर प्रदेश सरकार ने सुप्रीम कोर्ट में यह तक कहा कि अधिकतर प्रदूषण पाकिस्तान से आ रही हवा से हो रहा है जिस पर कोर्ट को कहना पड़ा कि क्या पाकिस्तान के उद्योगों पर रोक लगा दें। यह हालात एक बार फिर वायु प्रदूषण की भयावहता को बता रहे हैं।    इस बीच केंद्रीय प्रदूषण कंट्रोल बोर्ड यानी सीपीसीबी के आंकड़ों के अध्ययन से पता चलता है कि दिल्ली और उत्तर प्रदेश और राजस्थान के डेढ़ दर्जन शहरों में हानिकारक एनओ2 का स्तर तय सुरक्षित मानकों के दोगुने से अधिक है। इन तीन राज्यों में कम से कम 22 जगहों (मॉनीटरिंग स्टेशनों) पर एनओ2 सुरक्षित मानकों से दोगुना से अधिक पायी गयी। कोरोना महामारी के बढ़ते ग्राफ और नई लहर के संभावित खतरे को देखते हुये यह वायु प्रदूषण चिन्ता का विषय है। इसके बावजूद राजनीतिक रूप से महत्वपूर्ण उत्तर प्रदेश में आगामी विधानसभा से पहले यह कोई चुनावी मुद्दा बनता नहीं दिखता। क्यों खतरनाक हैं एनओ2 और नाइट्रोजन के अन्य ऑक्साइड? नाइट्रोजन के ऑक्साइड को नॉक्स भी कहा जाता है। यह बेहद हानिकारक प्रदूषक हैं। यह जीवाश्म ईंधन के जलने से निकलते हैं इसलिये वाहनों, बिजलीघरों और&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/12/09/no2-level-high-in-uttar-pradesh-rajasthan-delhi/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>नीति आयोग के निर्देश के तीन साल बाद भी इलेक्ट्रिक वाहन को लेकर नीति नहीं बना पा रहे राज्य</title>
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					<pubDate>16 नवम्बर 2021 05:48:27 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/11/16/more-progress-on-state-level-electric-vehicle-policies-needed-to-boost-indias-transition-to-evs/" data-wpel-link="internal">नीति आयोग के निर्देश के तीन साल बाद भी इलेक्ट्रिक वाहन को लेकर नीति नहीं बना पा रहे राज्य</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[नीति आयोग ने 2018 मे सभी राज्यो को खुद की इलेक्ट्रिक वाहन नीति बनाने के लिए कहा था। अब 2022 आने को है पर छत्तीसगढ़ जैसे राज्य अभी तक, इस दिशा में एक कदम तक नहीं चल पाए हैं। छत्तीसगढ़ के अतिरिक्त पूर्वोत्तर के राज्यों का भी यही हाल है।   इन राज्यों की यह सुस्त रफ्तार तब है जब यह स्पष्ट हो चुका है कि आने वाला भविष्य इलेक्ट्रिक वाहनों का ही होने वाला है। ये राज्य भविष्य की आहट भले न पढ़ पा रहे हों पर आम आदमी और उद्योग जगत समय के साथ कदमताल मिलाने की पूरी कोशिश कर रहे हैं।      उदाहरण के लिए हर्षवर्धन डिडवानिया को लीजिए। भुवनेश्वर मे रहने वाले डिडवानिया, एक इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप के सह-संथापक है। उन्होंने 2019 में ही ओमजय इवी लिमिटेड नाम की एक कंपनी बनाई। उन दिनों इलेक्ट्रिक वाहनों को लेकर जागरूकता न के बराबर थी। पर डिडवानिया ने न केवल इलेक्ट्रिक वाहन में निवेश किया बल्कि महानगर से दूर एक छोटे शहर को चुना। क्योंकि उन्हें इलेक्ट्रिक वाहन का भविष्य साफ नजर आ रहा था।  डिडवानिया मोंगाबे-हिन्दी को बताते है की पिछले दो सालो में इलेक्ट्रिक वाहनों को लेकर लोगो मे जागरूकता बढ़ी है। “अगर हम दो साल पहले की बात करे तो हमें अपने उपभोक्ताओं को इसके बारे मे विस्तृत तौर पर सबकुछ बताना होता था। आज हमारे यहां ऐसे वाहन खरीदने आने वाले अधिकतर लोग इसके बारे मे जानते हैं। दो साल पहले रोजाना 50 लोग इसके बारे में पूछताछ करते थे तो अब कम से&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/11/16/more-progress-on-state-level-electric-vehicle-policies-needed-to-boost-indias-transition-to-evs/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली की सुंदर नर्सरी: बंजर जमीन से प्रसिद्ध हेरिटेज पार्क तक का सुंदर सफर</title>
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					<pubDate>18 अक्टूबर 2021 06:02:44 +0000</pubDate>
											<dc:creator>
							<![CDATA[Archana Singh]]>
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							<![CDATA[<p>देश के अधिकतर शहर धीरे-धीरे कॉन्क्रीट के जंगल बनते जा रहे हैं। ऐसे ही माहौल के बीच दिल्ली में 90 एकड़ में फैली सुंदर नर्सरी, राहत की सांस देती है।  शहर के बीचोंबीच स्थित इस पार्क में 20 ऐतिहासिक इमारतें हैं जिनमें से छः को यूनेस्को द्वारा वर्ल्ड हेरिटेज स्थान का दर्जा भी मिला हुआ [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/10/18/sunder-nursery-from-barren-land-to-a-popular-heritage-park/" data-wpel-link="internal">दिल्ली की सुंदर नर्सरी: बंजर जमीन से प्रसिद्ध हेरिटेज पार्क तक का सुंदर सफर</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[देश के अधिकतर शहर धीरे-धीरे कॉन्क्रीट के जंगल बनते जा रहे हैं। ऐसे ही माहौल के बीच दिल्ली में 90 एकड़ में फैली सुंदर नर्सरी, राहत की सांस देती है।  शहर के बीचोंबीच स्थित इस पार्क में 20 ऐतिहासिक इमारतें हैं जिनमें से छः को यूनेस्को द्वारा वर्ल्ड हेरिटेज स्थान का दर्जा भी मिला हुआ है। यहां 4,500 पेड़, 100 पक्षियों की प्रजाति, 40 तितलियां, बोन्साई गार्डन और राष्ट्रीय पक्षी मोर के लिए अलग इलाका मौजूद है।  न्यूयॉर्क के पार्क की तर्ज पर इस इलाके को दिल्ली का ‘सेंट्रल पार्क’ भी कहते हैं।  पार्क को आम लोगों के लिए 2018 में खोला गया।  “2020 में कोविड-19 महामारी के बावजूद यहां तीन लाख लोग आए। कोविड को देखते हुए यह संख्या अच्छी-खासी मानी जा सकती है। गौर करने वाली बात यह है कि महामारी की वजह से साल 2020 में अंतरराष्ट्रीय पर्यटक नहीं आ पाए थे। लोग हरियाली से भरे ऐतिहासिक इमारतों वाले साफ-सुथरे और सुरक्षित स्थान को देखना पसंद करते हैं,” आग़ा ख़ान सांस्कृतिक ट्रस्ट (एकेटीएस) के कंजर्वेशन आर्किटेक्ट और सीईओ रतीश नंदा ने मोंगाबे-हिन्दी को बताया। सुंदर नर्सरी की दूसरी खूबियों में नंदा, यहां के तालाब, इमारतें और जैव-विविधता गिनाते हैं। &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; सुंदर नर्सरी की पहले और बाद की तस्वीरें। तस्वीर- आगा खान सांस्कृतिक ट्रस्ट इस नर्सरी का इतिहास पुराना है। इसे 16वीं सदी में मुगलों ने अज़ीम बाग के नाम से बनाया था। फिर इसको विस्तार दिया अंग्रेजों ने। सन 1923 में दक्षिण अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड जैसे देशों के दुर्लभ पौधे यहां&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/10/18/sunder-nursery-from-barren-land-to-a-popular-heritage-park/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>[कॉमेंट्री] क्यों फेल हुई दिल्ली में यमुना नदी पर वाटर-टैक्सी परियोजना: एक असफलता और ढेरों सीख</title>
					<link>https://hindi.mongabay.com/2021/07/26/why-water-taxi-project-in-yamuna-failed/</link>
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					<pubDate>26 जुलाई 2021 05:14:48 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/07/26/why-water-taxi-project-in-yamuna-failed/" data-wpel-link="internal">[कॉमेंट्री] क्यों फेल हुई दिल्ली में यमुना नदी पर वाटर-टैक्सी परियोजना: एक असफलता और ढेरों सीख</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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						</description>
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							<![CDATA[वर्तमान सरकार सत्ता में आने के बाद से जल यातायात को लेकर कई घोषणाएं करती आयी है। फिर उन योजनाओं का होता क्या है, इसकी तस्वीर स्पष्ट हो नहीं पाती। ऐसी ही एक योजना थी दिल्ली में यमुना नदी में वाटर-टैक्सी चलाने की। वर्ष 2014 से 2019 तक दिल्ली में यमुना नदी पर ‘वाटर-टैक्सी’ परियोजना को शुरू और पूरा करने के कई दावे किये गये। वादे के अनुसार अगर यह परियोजना सफल होती तो दिल्ली से आगरा तक वाटर-टैक्सी के जरिए लोग यातायात और पर्यटन का लाभ उठाते। यही नहीं 2014 में केन्द्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने तो यह भी कहा, “देश की राजधानी और आगरा के बीच यमुना नदी जलमार्ग को यात्री और माल की ढुलाई के लिए उपयोग किया जा सकेगा।” वर्तमान स्थिति यह है कि इन तमाम दावों और घोषणाओं के बाद दिल्ली में यमुना नदी पर वाटर-टैक्सी चलते देखने का सपना टूट चुका है। इसके साथ ही यमुना पर घोषित राष्ट्रीय जलमार्ग -110 पर प्रस्तावित जल-विमान योजना सिर्फ कागज़ी परियोजना तक सीमित होने की कगार पर है। यमुना नदी पर राष्ट्रीय जलमार्ग 110 दर्शाता मानचित्र। मानचित्र- असलम शेख, मंथन अध्ययन केंद्र यमुना वाटर-टैक्सी: ख्याली पुलाव साबित होता सरकारी वादा शिपिंग मंत्रालय के भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण ने दिल्ली में यमुना नदी पर यात्रियों के यातायात और पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए यमुना वाटर-टैक्सी परियोजना का प्रस्ताव लाया था। उद्देश्य था- दिल्ली जैसे भीड़भाड़ वाले शहर में यातायात का एक नया माध्यम विकसित करना, पर्यटन को बढ़ावा देना। जाहिर है इससे रोड-ट्रैफिक को कम करने का&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/07/26/why-water-taxi-project-in-yamuna-failed/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>दिल्ली-हरियाणा का अरावली जंगल है जैव-विविधतता का केंद्र, संरक्षण की जरूरत</title>
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					<pubDate>11 मार्च 2021 08:32:16 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Neha Jain]]>
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							<![CDATA[<p>दिल्ली की भागदौड़ भरी जिंदगी और  ट्रैफिक की भीड़भाड़ के बीच जंगल और जंगली जीव की उपस्थिति के बारे में शायद ही कोई सोच सकता है, लेकिन हाल में आए एक सर्वे के नतीजे चौंकाने वाले हैं। इस सर्वे में सामने आया है कि गुरुग्राम, फरीदाबाद और दिल्ली से सटे अरावली के जंगल में वन्यजीवों [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/03/11/delhi-and-haryanas-aravallis-support-rich-biodiversity-and-need-protection/" data-wpel-link="internal">दिल्ली-हरियाणा का अरावली जंगल है जैव-विविधतता का केंद्र, संरक्षण की जरूरत</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[दिल्ली की भागदौड़ भरी जिंदगी और  ट्रैफिक की भीड़भाड़ के बीच जंगल और जंगली जीव की उपस्थिति के बारे में शायद ही कोई सोच सकता है, लेकिन हाल में आए एक सर्वे के नतीजे चौंकाने वाले हैं। इस सर्वे में सामने आया है कि गुरुग्राम, फरीदाबाद और दिल्ली से सटे अरावली के जंगल में वन्यजीवों की अच्छी-खासी आबादी है। वर्ष 2019 में किया गया सर्वे कहता है कि दिल्ली के आसपास वन्य क्षेत्र में जैवविविधता समृद्ध है।  वह भी संरक्षण क्षेत्र से बाहर। यहां वन्यजीवों की खासी संख्या देखी गई। गुरुग्राम और फरीदाबाद से सटा मांगर बनी का जंगल जानवरों की आवाजाही के लिए एक तरह से कॉरिडोर का काम करता है। जानकार मानते हैं कि ऐसे वनों के संरक्षण पर ध्यान देने की जरूरत है। देश की राजधानी के इतने नजदीक होने के बावजूद भी हरियाणा के अरावली की गिनती देश के कुछेक सबसे खराब स्थिति वाले वनों में होती है। बीते सालों में यहां अंधाधुंध पेड़ों की कटाई हुई है। जंगलों की स्थिति इतनी खराब है कि यहां तेंदुए और इंसानों के बीच आए दिन संघर्ष की खबर आती रहती है। डब्लूडब्लूएफ इंडिया के सौजन्य से आए एक रिपोर्ट में बताया गया है कि बेहतर प्रबंधन से इस इलाके में वन्यजीव और इंसान के बीच संघर्ष को कम किया जा सकता है। हालांकि हालिया सर्वे के बाद वन्यजीवों पर काम करने वाले काफी उत्साहित हैं।  “यह काफी सुखद और चकित करने वाला हैं। अरावली जैसे जंगल में भी भांति-भाति के स्तनपायी जीव मिले हैं। खासकर बिज्जू, लकड़बग्धा, लोमड़ी,&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2021/03/11/delhi-and-haryanas-aravallis-support-rich-biodiversity-and-need-protection/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>देश में 60 फीसदी और मध्यप्रदेश में 88 फीसदी बढ़ी तेंदुए की आबादी, इंसानों के साथ संघर्ष रोकना बड़ी चुनौती</title>
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					<pubDate>30 दिसम्बर 2020 00:00:53 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/30/indias-leopard-population-increases-by-60-percent-and-real-number-could-be-much-more/" data-wpel-link="internal">देश में 60 फीसदी और मध्यप्रदेश में 88 फीसदी बढ़ी तेंदुए की आबादी, इंसानों के साथ संघर्ष रोकना बड़ी चुनौती</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[आए दिन देश के किसी कोने से तेंदुए के पीछे लाठी-डंडा लेकर दौड़ते लोगों की तस्वीर नजर आती है। कभी पंजाब के खेतों से तो कभी मध्यप्रदेश के किसी रिहायशी इलाके से। कई बार तेंदुआ घबड़ाकर कुएं में गिर जाता है, तो कई बार ऊंचाई से छलांग लगाकर खुद को घायल कर लेता है। हाल में गुवाहाटी और भोपाल जैसे देश के कई शहर ऐसे हैं जहां यह जंगली जानवर शहर की भीड़भाड़ वाले इलाका में देखा गया है। ये सब तस्वीरें इंसान और तेंदुए के बीच बढ़ते टकराव को दर्शाती है, जिसमें अक्सर तेंदुए की जान चली जाती है। कई बार इसमें इंसान घायल होते हैं तो कई मामलों में इंसानों की भी जान जाती है। इन सब संघर्ष के बीच भारत सरकार ने तेंदुए की आबादी को लेकर एक अच्छी खबर सुनाई है। दिसंबर 21 में जारी एक रपट  में देश में मौजूद तेंदुओं की संख्या का अनुमान लगाया गया है। इसके अनुसार वर्ष 2018 में देश में 12,852 तेंदुए मौजूद थे। यह संख्या 2014 में हुए अनुमान से 60 फीसदी अधिक है। मध्यप्रदेश तेंदुए की आबादी में देश में पहले स्थान पर है। यहां  3,421 तेंदुए के मौजूद होने का अनुमान लगाया है, जो कि 2014 में हुए सर्वे से 88 प्रतिशत अधिक है। मध्यप्रदेश के जंगलों के लिए पिछला दो साल दो अच्छी खबरों वाला रहा। वर्ष 2019 में आई एक अन्य रपट में प्रदेश में 526 बाघ होने का अनुमान आया और इस तरह मध्य प्रदेश में इस मामले में भी प्रथम स्थान पर रहा।&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/30/indias-leopard-population-increases-by-60-percent-and-real-number-could-be-much-more/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>संपादक की नजर में 2020: वायरस से जुड़ी चिंता के बीच पर्यावरण को लेकर मिले मौके चूक जाने का वर्ष</title>
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					<pubDate>29 दिसम्बर 2020 09:07:13 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[<p>आधिकारिक तौर पर भारत में कोविड-19 का पहला मामला केरल के थ्रीसुर में जनवरी 2020 में दर्ज किया गया था। अभी दिसंबर 2020 में 90-वर्षीय ब्रिटेन का एक नागरिक इस संक्रमण के खिलाफ टीका लेने वाला दुनिया का पहला व्यक्ति बना। इन्हीं दो मामलों के मध्य में वर्ष 2020 का विस्तार रहा। इसे अनिश्चितता, आशंका, [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/29/editors-review-of-2020-virus-wildlife-transitions-and-wetlands/" data-wpel-link="internal">संपादक की नजर में 2020: वायरस से जुड़ी चिंता के बीच पर्यावरण को लेकर मिले मौके चूक जाने का वर्ष</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[आधिकारिक तौर पर भारत में कोविड-19 का पहला मामला केरल के थ्रीसुर में जनवरी 2020 में दर्ज किया गया था। अभी दिसंबर 2020 में 90-वर्षीय ब्रिटेन का एक नागरिक इस संक्रमण के खिलाफ टीका लेने वाला दुनिया का पहला व्यक्ति बना। इन्हीं दो मामलों के मध्य में वर्ष 2020 का विस्तार रहा। इसे अनिश्चितता, आशंका, मास्क और सैनीटाईजर का साल कहा जा सकता है। दुनिया के अन्य देशों की तरह भारत भी इस संक्रमण से बुरी तरह प्रभावित रहा। हमलोग 2021 की दहलीज पर खड़े हैं और अभी भी इसकी आंच महसूस हो रही है। चुनौतियों के इस साल में प्रकाशन के क्षेत्र में भी ढेरों मुश्किलें आयीं पर बावजूद इसके मोंगाबे ने हिन्दी में अपना विस्तार किया। इस पूरे साल नए-नए विषय, नई चुनौतियों से निपटने के तरीकों पर चर्चा होती रही। कोविड-19 के शुरुआती दिनों में सबका ध्यान जूनोसिस यानी पशु-जन्य रोग की तरफ रहा। ऐसी बीमारियां जो जानवरों से इंसानों में फैलती हैं। क्योंकि यह स्पष्ट हो चुका था कि कोविड- 19 पशुओं से ही इंसानों में आया है। जो स्पष्ट नहीं था वह यह कि इंसानों में यह वायरस कब, क्यों और कैसे आया। दुनिया और खासकर चीन के वेट मार्केट चर्चा के केंद्र में रहे। वेट मार्केट से तात्पर्य उस बाजार से है जहां मछली-मांस जैसी कच्ची सामग्री का व्यापार होता है। फिर ऐसी महामारियों से निपटने की तैयारी पर बात आई। किसी महामारी के आ जाने के बाद उसपर प्रतिक्रिया देने की बजाय  वन हेल्थ अप्रोच अपनाने की बात की गई। ऐसी बीमारियों के&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/29/editors-review-of-2020-virus-wildlife-transitions-and-wetlands/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>सुंदरता बनी जी का जंजाल: क्या तितली पार्क बनाने से बचेगा यह जीता-जागता फूल!</title>
					<link>https://hindi.mongabay.com/2020/12/25/are-butterfly-parks-sufficient-for-butterfly-conservation/</link>
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					<pubDate>25 दिसम्बर 2020 07:20:15 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/25/are-butterfly-parks-sufficient-for-butterfly-conservation/" data-wpel-link="internal">सुंदरता बनी जी का जंजाल: क्या तितली पार्क बनाने से बचेगा यह जीता-जागता फूल!</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[क्यारियों में लगे रंग-बिरंगे फूल और उसपर मंडराती अनगिनत तितलियां। एक साथ हजारों तितलियों को उड़ता देखकर लगता है मानो खूबसूरत फूल हवा में तैर रहे हों। यह दृश्य भोपाल स्थित एक बटरफ्लाई पार्क का है यानी तितलियों का मानव-निर्मित संसार। इक्कसवीं सदी में मानवता ने ऐसी ऊंचाई पाई है कि अब तितलियों को बचाने के लिए पार्क बनाना पड़ रहा है। इस कड़ी में बना यह बटरफ्लाई पार्क हाल ही में भोपाल स्थित वन विहार राष्ट्रीय उद्यान में खोला गया है। यहां पहले ही साल तकरीबन तीन दर्जन तितलियों की प्रजाति देखी गई है, उद्यान के सहायक संचालक ए के जैन ने मोंगाबे हिन्दी से बात करते हुए बताया। इनमें ब्लू टाइगर, प्लेन टाइगर, स्ट्रिप्ड टाइगर, कॉमन बेंडेड ऑल, कॉमन इवनिंग ब्राउन, कॉमन इंडियन क्रो, कॉमन ग्रास येलो, कॉमन जेजवेल, ग्राम ब्लू जैसी प्रजातियां शामिल हैं। पार्क बनाने के उद्देश्य पूछने पर जैन कहते हैं, “बटरफ्लाई पार्क का उद्देश्य संरक्षण के अलावा यहां आने वाले लोगों को तितलियों के बारे में जागरूक करना भी है। इन पौधों के सहारे कोई भी अपने घर में तितलियों को आकर्षित कर सकता है। हम पार्क आने वाले लोगों को कीटनाशक का प्रयोग नहीं करने के लिए कहते हैं, ताकि उनके घर के आसपास भी तितलियां दिख सके।” तितली की एक प्रजाकि एंगल्ड पायरोट। वन विहार भोपाल में ऐसे तीन दर्जन तितलियों की प्रजाति दिख रही है। फोटो- मोहम्मद खालिक हाल के वर्षों में देश के कई शहरों में बटरफ्लाई पार्क की स्थापना हो रही है। कर्नाटक, हिमाचल प्रदेश, महाराष्ट्र के बाद अब&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/25/are-butterfly-parks-sufficient-for-butterfly-conservation/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>कृषि पर बदलते मौसम की मार भी है किसान आंदोलन की एक वजह</title>
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					<pubDate>09 दिसम्बर 2020 06:02:02 +0000</pubDate>
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<p>The post <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/09/climate-change-one-of-the-reason-for-farmers-asking-msp/" data-wpel-link="internal">कृषि पर बदलते मौसम की मार भी है किसान आंदोलन की एक वजह</a> appeared first on <a href="https://hindi.mongabay.com" data-wpel-link="internal">Mongabay हिन्दी</a>.</p>
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							<![CDATA[मंगलवार को देश भर के किसानों ने भारत-बंद का आह्वान किया था जो कमोबेश सफल बताया जा रहा है। यह बंद पिछले कुछ महीनों से चल रहे किसान आंदोलन का ही एक हिस्सा था। पिछले कुछ सप्ताह से देश की राजधानी दिल्ली की सीमा पर किसान आंदोलन कर रहे हैं। कृषि मंत्री और किसानों के बीच कई दौर की बातचीत हो चुकी है। मंगलवार की शाम गृहमंत्री अमित शाह ने भी किसान नेताओं को बातचीत के लिए बुलाया था। पर अभी तक सारी बातचीत बेनातीजा ही रही है। किसान पीछे हटने को तैयार नहीं हैं। किसानों की मांग है कि सरकार इन तीनों कानूनों को रद्द करे और उनकी फसलों के लिए सरकार को न्यूनतम समर्थन मूल्य (एमएसपी) सुनिश्चित करे। केंद्र सरकार ने सितंबर में कृषि से जुड़े तीन कानून संसद से पास कराए और दावा किया कि यह कदम किसान-हित में उठाए गए हैं। ये किसान मूलतः पंजाब और हरियाणा से हैं जिन्हें अन्य राज्यों के किसानों का भी समर्थन प्राप्त है। इस आंदोलन को करीब दर्जन भर विपक्षी दलों का समर्थन भी प्राप्त है। अगर सरकार ने किसानों की मांग नहीं मानी तो आने वाले समय में गतिरोध के तेज होने की संभावना है। इन नए कानूनों की घोषणा करते हुए केंद्र सरकार ने कहा था कि देश के आर्थिक सुधार के क्षेत्र में यह कदम मील का पत्थर साबित होने वाला है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी कृषि के इन नए कानूनों को  ‘ऐतिहासिक’ और इस क्षेत्र का अब तक का सबसे बड़ा सुधार बताया था। वर्ष 1991 के सुधारों&hellip;This article was originally published on <a href="https://hindi.mongabay.com/2020/12/09/climate-change-one-of-the-reason-for-farmers-asking-msp/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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